時(shí)光荏苒，歲月如梭。這已經(jīng)是我在殼牌走過的第7個(gè)年頭?；厥淄?，曾經(jīng)的點(diǎn)滴似乎依舊歷歷在目。
2007年10月8日，對(duì)于大多人來說，這是一個(gè)十分普通的日子，但對(duì)我而言，這是我第一次加入殼牌這個(gè)百年企業(yè)的日子，也是正式開啟了我在殼牌生活的旅程。作為一名職場(chǎng)的‘幼鳥’，我很幸運(yùn)能夠有機(jī)會(huì)加入，新員工的培訓(xùn)、油站實(shí)習(xí)、內(nèi)部晉升、公司轉(zhuǎn)股、5年計(jì)劃啟動(dòng)、新市場(chǎng)開拓等等，在這短短的7年時(shí)間里，正是這些機(jī)遇讓我這只‘幼鳥’羽翼漸漸豐滿，有了更多機(jī)會(huì)在殼牌的天空中展翅翱翔。
隨著時(shí)間的推移，思緒仿佛又拉回到我剛剛?cè)肼毜那榫?。那時(shí)我在白堤路油站實(shí)習(xí)，遇到了我的師傅—黃意，一個(gè)兢兢業(yè)業(yè)至今仍在堅(jiān)守在一線的‘普通而又平凡’油站經(jīng)理，他有著極大的魄力、超強(qiáng)的感染力和對(duì)企業(yè)極強(qiáng)的責(zé)任感，我始終覺得他就是將普通平凡的工作做到極致的典型，也是天津殼牌的一個(gè)代表性人物，如果早期看過殼牌全球宣傳片的伙伴，就能發(fā)現(xiàn)，其中就有他燦爛而又迷人的微笑，他就是我在殼牌的第一個(gè)師傅，也正是他的言傳身教，使得我在短短的3個(gè)月，對(duì)于油站運(yùn)營管理、油站相關(guān)知識(shí)有了快速的熟悉，并在日后工作中能夠展現(xiàn)的淋漓盡致。
2008年初，通過內(nèi)部招聘，我從運(yùn)營團(tuán)隊(duì)正式的轉(zhuǎn)入到工程團(tuán)隊(duì)，也是天津殼牌發(fā)展10年第一個(gè)運(yùn)營團(tuán)隊(duì)的人員加入到工程團(tuán)隊(duì)，作為工程師的角色為公司服務(wù)，肩負(fù)如此重望我開始了在殼牌的又一次啟程。當(dāng)年公司順利完成轉(zhuǎn)股，預(yù)示著殼牌在中國開啟了快速發(fā)展的模式，當(dāng)年在天津17個(gè)油站開業(yè)，使得公司油站總數(shù)達(dá)到了54座，第一次實(shí)現(xiàn)扭虧為盈，第一次股東貢獻(xiàn)。
2010年1月18日，唐山殼牌石油有限公司成立，我有幸被外派到唐山2年負(fù)責(zé)唐山的油站建設(shè)工作。從那天起，天津殼牌向外擴(kuò)張的腳步正式邁出，同年進(jìn)入了廊坊和滄州市場(chǎng)。正是這兩年的歷練，讓我明白了一個(gè)企業(yè)在進(jìn)入新市場(chǎng)的艱辛，讓我第一次在一個(gè)企業(yè)里產(chǎn)生了存在感和使命感，讓我真真正正的感受到了唐山大家庭的溫暖。
2012年，在經(jīng)歷4年的油站工程建設(shè)歷練后，我又迎來了在殼牌職業(yè)生涯的又一段行程，來到了山東。在山東的2年工作，完成了40座油站的開業(yè)，第一座殼牌旗艦站的誕生，團(tuán)隊(duì)每個(gè)成員都獲得過SRA獎(jiǎng)勵(lì)等等。隨著時(shí)間的推移，兩年的調(diào)派期結(jié)束了，帶著滿滿的收獲和遺憾，離開了那片我曾經(jīng)奮斗過并終生熱愛的熱土，能夠成為山東殼牌的一份子，我感到十分的榮幸和驕傲。
殼牌我所熱愛的企業(yè)，我真的希望能夠?yàn)槟銑^斗終生！
（殼牌公司 張永強(qiáng)）
