北京現(xiàn)代全新一代中級車?yán)蕜?dòng)的新車推介會(huì)日前在北京舉行，加上即將上市的上海大眾朗逸，以及之前上市的新軒逸、新速騰等，國內(nèi)中級車市場開始新一輪的升級換代，而這必將引起中級車市場更激烈的競爭。

 　　中級車市場歷來是國內(nèi)汽車競爭zui為激烈的細(xì)分市場。據(jù)了解，新軒逸上市一周預(yù)訂就接近1萬輛，新速騰的月銷量已經(jīng)接近2萬輛，新?？怂乖落N量也超過了1萬輛。而雖然今年已經(jīng)過去大半，北京現(xiàn)代仍然將朗動(dòng)的銷量定為7萬輛，可見廠家對于產(chǎn)品市場的信心。

 　　隨著國內(nèi)汽車市場的發(fā)展，中級車市場也發(fā)生了改變，從zui初的更集中于性價(jià)比，逐漸開始向關(guān)注品質(zhì)、品牌傾斜。作為北京現(xiàn)代全新一代的中級車產(chǎn)品，朗動(dòng)繼承了現(xiàn)代汽車流體雕塑的設(shè)計(jì)理念，整體車型極富動(dòng)感和現(xiàn)代氣息，被評為“第19屆北美年度車型”“*安全車獎(jiǎng)”、歐洲2012*車輛評選、AJAC加拿大年度*新款小型汽車等多項(xiàng)大獎(jiǎng)。

 　　一位業(yè)內(nèi)人士表示，在中級車市場，北京現(xiàn)代的品牌是很有競爭力的，只要價(jià)格定位合適，朗動(dòng)的熱銷是肯定的。同時(shí)，朗動(dòng)上市后，北京現(xiàn)代將形成中級車?yán)蕜?dòng)、悅動(dòng)、伊蘭特“三劍齊出”的局面，而且這樣“老中青”三代車型都能夠在中級車市場保持旺盛的生命力。這一現(xiàn)象目前還比較少見，這將能更廣泛地覆蓋中級車市場消費(fèi)者的不同需求，取得競爭優(yōu)勢。 　　

 　　除了朗動(dòng)之外，新朗逸、新?？怂沟刃萝囆鸵捕俭w現(xiàn)出了這樣特點(diǎn)，無論是外形設(shè)計(jì)還是汽車配置和整體性能都有了不小的提升，更加適合市場的需要。

 　　同時(shí)，在價(jià)格和售后服務(wù)方面，中級車市場的競爭也越顯激烈?？_拉、科魯茲、悅動(dòng)等老款中級車的優(yōu)惠不斷加大。如卡羅拉綜合優(yōu)惠已經(jīng)到兩萬元左右，科魯茲優(yōu)惠破萬元，zui低售價(jià)進(jìn)入10萬元區(qū)間，而悅動(dòng)優(yōu)惠1.6萬元，同時(shí)贈(zèng)送購車大禮包等。在保修年限和里程以及售后服務(wù)的項(xiàng)目和內(nèi)容方面，各廠家的售后服務(wù)力度也都在加大。

     從汽車行業(yè)遠(yuǎn)觀到試驗(yàn)設(shè)備，儀器儀表領(lǐng)域，市場競爭的日益加劇推動(dòng)了科文對品質(zhì)的重視，品牌的提升。科文堅(jiān)信不僅要為試驗(yàn)設(shè)備市場提供性價(jià)比高的環(huán)境試驗(yàn)箱，更要為豎立國內(nèi)品牌的不斷進(jìn)取。面對優(yōu)勝劣汰的市場競爭力，一向拿事實(shí)說話的科文投入大量資金與精力用于研發(fā)冷熱沖擊試驗(yàn)箱新技術(shù)，冷熱沖擊試驗(yàn)箱用于測試汽車零件、電子電器、半導(dǎo)體通訊等材料經(jīng)急劇高低溫轉(zhuǎn)變后的承受能力，而對材料的優(yōu)劣進(jìn)行篩選，已經(jīng)成為可靠性試驗(yàn)室中*的品檢器具。正因?yàn)樗闹匾约笆袌隹捎^性，結(jié)合節(jié)能環(huán)保工作的推行，科文通過自身的能力研制出節(jié)能型冷熱沖擊試驗(yàn)箱，滿足用戶標(biāo)準(zhǔn)化需求外，更推動(dòng)了環(huán)保工作的加強(qiáng)及省電節(jié)能的社會(huì)執(zhí)行力。